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著名港珠澳大橋的說明文
相信大家在學(xué)習(xí)、工作中總少不了接觸作文吧，尤其是寫作中最基本、最常見的說明文，說明文的內(nèi)容具有高度科學(xué)性，語言具有嚴密準確性的特點。那么寫這類作文時還應(yīng)注意哪些問題呢？以下是小編為大家整理的著名港珠澳大橋的說明文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
著名港珠澳大橋的說明文1
前不久，港珠澳大橋與肆虐了大半個地球的強臺風(fēng)“山竹”從容握手告別，再一次令世界矚目。欣聞喜訊，我心頭的那點不安也煙消云散，港珠澳大橋的壯麗景象更加清晰地浮現(xiàn)在眼前……
今年“五一”假期，我和家人完成了“珠澳游”，親眼目睹了世界最長的跨海大橋——港珠澳大橋。在珠海和澳門的好多地方，我們都能遠眺到尚未通行的港珠澳大橋，欣賞它不同的姿容。比較而言，在珠海九洲港看到的大橋景象最為壯觀。
觀賞點是在海邊一塊高高的峭巖上。放眼望去，港珠澳大橋似乎近在咫尺。我看到了圓圓的西人工島，看到了從人工島伸出的通向澳門和珠海的兩段橋體，看到了從人工島另一端延伸出去的長長的`、長長的橋體。這望不見盡頭的橋，在夕陽的照射下，好像是粼粼波光上一道接一道微微律動的樂譜，舒展安然地伸向泠汀洋……我似乎看到了四十多公里的沉沉一線連到了東方之珠——香港。
不知不覺，太陽收起了它最后一縷光芒。忽地，那律動的樂譜上閃亮起一豆又一豆的小音符。啊，港珠澳大橋亮燈啦！夜幕下的港珠澳大橋格外迷人。在廣袤的蒼穹下，黑暗的大海上，大橋的燈火越發(fā)亮麗。一豆豆音符已化身為一粒粒璀璨的鉆石，點點相連延向遠方，如同撒在大海上的長長珠串，靜靜閃爍，微微浮動，若遠若近，如夢如幻。我不禁沉浸在無法言說的瑰麗與靜謐之中，期待著鋪展過來的海浪，或許有一排，能把那長長的閃閃爍爍的珠串送到我的身邊，與它相擁片刻……一股強烈的民族自豪感在我心中油然而生。港珠澳大橋全長55公里，連接珠江東西，將漫長海路變?yōu)楸憬萃ㄍ�，這里將成為世界最大的海灣發(fā)展區(qū)，這神話般的創(chuàng)舉，令中華兒女蕩氣回腸……
港珠澳大橋，我期待您早日通車，期待早日成為您的通行者。
著名港珠澳大橋的說明文2
今天上午，我和媽媽在討論港珠澳大橋通車的偉大事件。
就在上個星期二，港珠澳大橋通車了。它是世界上最長的跨海大橋，這座大橋從20xx年一直建到20xx年，足足用了九年的時間。大橋遠看像一條彎彎的蛇，一直蔓延到海的盡頭。近看一座雄偉的大橋，聳立在海洋的正中間。橋中間有三個像船帆一樣的高塔。港珠澳大橋有一部分是海底隧道，隧道里燈火通明，車輛可以開到海底最深處再上來，仿佛進入了未來世界。
爸爸對我說，在大橋修建之前，只有兩個國家會建，一個是韓國，一個是荷蘭。中國先找到韓國，想去看一下韓國的.橋，可韓國不讓看，中國只好在隔300米的地方拍了照片。中國又找到荷蘭，荷蘭開出了高價。中國問可不可以出3億，荷蘭說如果出3億，就只為中國唱一首祈禱歌。中國很生氣，決定自己修橋。在這9年的時間里，中國不斷努力，終于建好了港珠澳大橋。這件事也成為了世界新七大奇跡之一。后來荷蘭驚訝極了，把中國請過去，還為中國升起國旗。中國非常自豪。
我又問媽媽：“萬一發(fā)生了海嘯和臺風(fēng)怎么辦？”媽媽說，這些問題都被解決了。有很多大學(xué)都來參與研究，有北京大學(xué)、清華大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)等……，最終攻克了難題。大橋可以抗16級臺風(fēng)，今年9月，14級臺風(fēng)“山竹”來的時候，大橋上的路燈都沒動，真牢固�。�
我真為中國自豪，能建造這么高科技的大橋，實在太偉大了。我以后要好好讀書，考上好大學(xué)，為祖國做貢獻。爸爸媽媽說，明年要帶我自駕去大橋，到香港和澳門玩，到時候我就能見到港珠澳大橋了！
著名港珠澳大橋的說明文3
世界著名的港珠澳大橋，屹立在世界的東方，橫跨整個珠海，聯(lián)通香港和澳門，把原本2小時的路程縮短成半個小時。
乘坐巴士駛?cè)氪髽�，眼前的一幕映入我的眼簾。碩大的鋼架橫放在大橋兩側(cè)，好似是一個太陽能帆板，整天暴露在陽光下，吸收著太陽發(fā)出的耀眼光芒，給行駛的車輛擋太陽。鋼架中間鑲著不計其數(shù)的'鋼制繩索，蜿蜒曲折，像條條，小巧玲瓏的盤山公路，扭得像個麻花似的。最吸引人眼球的還要數(shù)路邊大大小小的燈泡。如果到了晚上，璀璨的五彩繽紛的燈光打在整個港珠澳大橋，成為整個珠海上的亮點，是海上的指路人，是海上的啟明燈……
隨著大巴的繼續(xù)駛進，漸漸地，漸漸地，大巴已經(jīng)行駛到了大橋中央，我把頭探出窗外，這里的水一碧如洗，看上去像是藍藍的天空。突然，橋上出現(xiàn)了一個路牌：中國白海豚一級保護動物自然生態(tài)保護環(huán)境。這時，一群潔白如玉的白海豚在海中做了一個回旋空翻，在空中劃出一道美麗的浮白弧線，劃過夏日里的戈壁長空。白海豚發(fā)出陣陣粗啞的聲音，好像奏出了一首華爾茲交響曲。它們有時或昂首挺胸，或飛躍，好像在炫耀自己嘹亮的歌喉。很快，我們的大橋之旅結(jié)束了。
港珠澳大橋，它灌注了建筑師們智慧的結(jié)晶以及他們不屈不撓、頑強堅持的決心和毅力。這次游港珠澳大橋，讓我領(lǐng)悟到了我國建筑的宏偉都是因為我國人民的不畏艱難，在狂風(fēng)暴雨中建成的，這種精神似無價之寶一般銘刻在我的心中。
著名港珠澳大橋的說明文4
這是一個不一般的星期六。
今天老師告訴我們一個喜訊：在幾天前，我們中國建造的一座前所未有的跨海大橋——港珠澳大橋通車了！它是20xx年開始籌建的，總建筑師之一是林鳴。大橋長五十五公里，有六個車道。在這之前有荷蘭、韓國兩個國家曾建過跨海大橋和隧道，于是林總就去了韓國，想看一下他們是怎么建設(shè)。但那里的人小看中國人，不讓看，所以林總回來后下決心自己建造。
大橋是用鋼板鋪成的，他們每天的工作量很大，在大橋建到一大半時，因為前方就是機場，飛機要慢慢往下飛，輪船也要經(jīng)過，所以為了保證安全和交通通暢，他們要將橋建到海底，這可是很難完成的重任，也很危險。因此林總每天出門前都多看一眼房間，不知道晚上還能不能回來睡！海下的大橋是用沉管做的`，一個沉管就有8頓重，總共要放33根沉管。放第一根沉管就用了幾年的時間，這只是個開頭，還有32根沉管啊！他們每天都非常的艱辛，到20xx年5月，馬上就要完成了，但發(fā)現(xiàn)最后一根沉管跟第32跟沉管差16公分，有人說這沒關(guān)系，但是林總說要是這座橋不正了，那我的心也就不正了，最后還是重新吊起來放正了。
今天，大橋終于通車，這可是世界上最壯觀的大橋�。≌媸侵袊尿湴�！
著名港珠澳大橋的說明文5
開場時，映入眼簾的是一片汪洋大海，就是在這波瀾壯闊的伶仃洋上愛國詩人文天祥曾經(jīng)留下了“人生自古誰無死，留取丹心照汗青”的壯麗誓言。幾百年后的今天，勤勞智慧的工程師們亦是在這幅畫卷上留下了震撼人心的杰作——港珠澳大橋。
大橋橫跨伶仃洋，這里臺風(fēng)頻繁，復(fù)雜的海床結(jié)構(gòu)，惡劣的自然環(huán)境，超長的跨海距離使得施工難度加大，工程師們需用科技和勇氣完成這個工程奇跡，他們要啟用世界最大的巨型震錘來完成人工島的建造，溝通起跨海大橋與海底隧道，這也是一項史無前例的工程。因此施工過程中必然是困難重重，阻水問題、航道問題、航空限高問題、白海豚問題、臺風(fēng)、海水侵蝕等等，但是他們克服了，那是什么原因，一絲不茍的工作態(tài)度。只有一把工程當(dāng)成自己的一項創(chuàng)造自身價值的工作，才能有嚴謹認真的態(tài)度來對待。這也正是我們在日常工作中要學(xué)習(xí)的'地方，只有這種兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度才能使我們不斷攻堅克難，更好的完成自己的工作。
正如大橋總工程師林鳴所說：“遇到問題我們想辦法解決，我們有自己智慧，同時也要利用各種行業(yè)資源、國際資源�！庇捌�，超級工程所需要的種種零件，都是由分散在不同的地區(qū)合作提供。其中有不同專業(yè)共同合作，不同的生產(chǎn)廠商，不同的檢測、科研機構(gòu)來完成。其中不難看出國家的財力雄厚、更重要的一點是各方為保證完成同一目標，在規(guī)定時間內(nèi)完成自身的工作。只有每一個參與者共同努力，通力協(xié)作才能保證在規(guī)定工作內(nèi)，保質(zhì)、保量的安全的完成參建工程。
工程在施工建設(shè)中另外一大難點是安全環(huán)保問題，大橋經(jīng)過珠江口幾個主航道，每天有4000艘船舶通過，需要確保工程建設(shè)和航運建設(shè)不會產(chǎn)生大的沖突；同時大橋經(jīng)過中華白海豚生態(tài)保護區(qū)，需要最大程度地減少工程建設(shè)對白海豚的影響；大橋建設(shè)不應(yīng)改變珠江口已經(jīng)形成的兩河三灘的水文環(huán)境等。然而高瞻遠矚的工程師們早早就想到了這一點，在開工初期就立下誓言：“大橋建成通車，白海豚不搬家”，他們用行動實現(xiàn)了自己的諾言，采用沉管隧道方案，將使人工島面積控制在一個合理的范圍，顯著減小人工島的阻水率。此外，大橋的設(shè)計和建設(shè)團隊充分考慮了白海豚的“生活質(zhì)量”，制定了一整套保護措施。
在影片的最后，那一張張淳樸的笑臉，足以證明一個人將自己全部激情投入到喜歡事業(yè)當(dāng)中無疑是幸福的，為了一個共同的目標不懈奮斗的那段歲月亦是終生難忘的。
著名港珠澳大橋的說明文6
世界著名的港珠澳大橋，屹立在世界的東方，橫跨整個珠海，聯(lián)通香港和澳門，把原本2小時的路程縮短成半個小時。
乘坐巴士駛?cè)氪髽�，眼前的一幕映入我的眼簾。碩大的鋼架橫放在大橋兩側(cè)，好似是一個太陽能帆板，整天暴露在陽光下，吸收著太陽發(fā)出的耀眼光芒，給行駛的車輛擋太陽。鋼架中間鑲著不計其數(shù)的鋼制繩索，蜿蜒曲折，像條條，小巧玲瓏的盤山公路，扭得像個麻花似的。最吸引人眼球的還要數(shù)路邊大大小小的燈泡。如果到了晚上，璀璨的五彩繽紛的燈光打在整個港珠澳大橋，成為整個珠海上的亮點，是海上的指路人，是海上的啟明燈……
隨著大巴的繼續(xù)駛進，漸漸地，漸漸地，大巴已經(jīng)行駛到了大橋中央，我把頭探出窗外，這里的水一碧如洗，看上去像是藍藍的天空。突然，橋上出現(xiàn)了一個路牌：中國白海豚一級保護動物自然生態(tài)保護環(huán)境。這時，一群潔白如玉的白海豚在海中做了一個回旋空翻，在空中劃出一道美麗的浮白弧線，劃過夏日里的戈壁長空。白海豚發(fā)出陣陣粗啞的聲音，好像奏出了一首華爾茲交響曲。它們有時或昂首挺胸，或飛躍，好像在炫耀自己嘹亮的.歌喉。很快，我們的大橋之旅結(jié)束了。
港珠澳大橋，它灌注了建筑師們智慧的結(jié)晶以及他們不屈不撓、頑強堅持的決心和毅力。這次游港珠澳大橋，讓我領(lǐng)悟到了我國建筑的宏偉都是因為我國人民的不畏艱難，在狂風(fēng)暴雨中建成的，這種精神似無價之寶一般銘刻在我的心中。
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