《詹天佑》的教學反思
作為一名人民教師，我們的任務之一就是教學，借助教學反思我們可以學習到很多講課技巧，那么大家知道正規(guī)的教學反思怎么寫嗎？以下是小編收集整理的《詹天佑》的教學反思，歡迎閱讀與收藏。
《詹天佑》的教學反思1
每學期的教學研究課又開始了。這一次結合教學進度和同教研組老師的要求，我選擇了《詹天佑》這一課�！皩W講計劃”如火如荼的展開了這么久，也聽了這么多課，但是第一課時居多，第二課時相對較少，其次更主要想上“學講計劃”下一堂完整的課，讓學講計劃更深入心中。
確定好后，就開始進行備課。想想學講計劃的要求，看看自己的科研課題“引導質疑主動解惑在語文課堂中的運用”我覺著它們是相容的，目的.是一樣的：讓學生自己主動去學習。
我設計了這樣的教學環(huán)節(jié)：課前自學——點題質疑——檢查自學——交流收獲——理清脈絡。
課前學生都能主動獲取一定的知識，結合自己的題目質疑，能去主動獲取課文內容，從而把握課文內容。學生課堂上發(fā)揮了自己的學習主動性，主動獲取知識，交流所得�？闯鰜韺W生初步掌握了課文內容。尤其在交流多音字這一項，沒有想到學生竟然發(fā)現(xiàn)這么多，我本以為只有那幾個易錯的明顯的學生會發(fā)現(xiàn)，真是不可小估孩子。這樣一交流，其他學生又多了幾個多音字正音，做到了學生自主學會，有主動講出來。同時他們既然能發(fā)現(xiàn)，也就說明他們真正讀進去了，找到了自己掌握不牢固的。看來真是“一千個讀者就有一千個哈姆雷特”對于字的掌握也是如此，這個對于他可能不牢固，那個可能我不會讀，并不能統(tǒng)一學生的認知。結果也是讓人滿意的，學生朗讀課文幾乎沒有出現(xiàn)字音錯誤。
“學講計劃”實施至今，課堂上肯定還有不足，第一學生交流時傾聽能力還要再提高，第二傾聽后快速判別，提出不同意見的水平還有待培養(yǎng)，第三小組匯報后總結記錄能力欠缺。
《詹天佑》的教學反思2
這篇課文以人物的姓名為題，重點寫了詹天佑一生中最主要的事跡—主持修筑第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，表現(xiàn)了詹天佑的愛國主義精神和卓越才能，反映了中國人民的智慧和力量。文章層次清晰，內容生動，字里行間流露著對中國人民智慧和力量的贊頌，.
這是一篇講讀課文，《語文課程標準》強調，要讓學生在閱讀中有所感悟，要珍惜學生獨特的感受、體驗和理解。這就要求我們在教學實踐中必須兼顧語文學習的“工具性”和“人文性”，使之達到和諧統(tǒng)一。在教學中作為學習活動的組織者、引導者、促進者的教師一定要發(fā)揮好自己的作用，引導學生在“感悟”中進行“訓練”，在“訓練”中加深“感悟”。
在教學這篇課文時，我打破傳統(tǒng)的教學方法，采用一種全新的教育理念，努力建設開放而有活力的語文課程，營造輕松、愉悅的學習環(huán)境。特別是在突破重難點處創(chuàng)設情境，讓學生自主、合作探究，提高了學習效率。在學習第二部分內容時，充分發(fā)揮學生的主體作用，自學詹天佑主持修筑京張鐵路的三件事�！翱睖y線路”部分主要通過朗讀讓學生抓住人物的語言、行動和想法，體會詹天佑嚴肅的工作態(tài)度、身先士卒的工作作風和長中國人民志氣的愛國之心�！伴_鑿隧道”“設計線路”主要通過學生自主的讀、小組合作畫圖理解，從而體會到詹天佑的創(chuàng)新精神。最后讓學生寫一寫頒獎詞，目的為了讓學生充分利用收集到的.資料及對詹天佑一生的感悟。在整堂課中，學生得到朗讀水平的提高、口語的鍛煉、思維的鍛煉，合作意識的加強、團隊精神的協(xié)作，這也是學生必備的素質。我認為，這堂課真正達到了“以學生為主體”的目標，真正做到了“致力于學生語文素養(yǎng)的形成與發(fā)展”，讓學生著實過了一把當主人翁的癮。也充分體現(xiàn)了閱讀教學的特點。
《詹天佑》的教學反思3
本文是寫了中國一位杰出的愛國工程師的事跡，學習本文，資料的收集很重要，因為詹天佑所處的年代很特殊，所做的事情也很特別，要突出本文教學重點：了解到詹天佑的杰出和愛國，就不能不提一提當時的背景，而這是理解上的難點，光靠文中第二自然段所提到的`內容是不夠的！當時課堂上有學生提出這個問題，幸好京張鐵路不滿四年竣工，否則清政府都被推翻了，那該怎么辦呀？
這是一個附帶的小問題，反映出學生常識知識不夠，首先推翻請政府的是什么人？鐵路對誰有益？其次不論上哪個政府都不可能做一件違背于國于民有利事情的！通過老師這么一點撥，學生經過這么一個過程，使得他們進一步明確了資料搜集工作的重要性！當然收集信息很重要，處理信息的能力也很重要，在今后教學中也要注重這方面的培訓！
《詹天佑》的教學反思4
作為教師，在課堂上應該怎樣使課堂成為學生揮灑個性、享受學習幸福的棲居地？在這里，兒童固有的靈性將得以迸發(fā)，潛有的悟性將得以喚醒，失落的自信將得以找回。我在教《詹天佑》一課時，為學生搭建了這樣一個激發(fā)智慧、釋放思想的舞臺，充分發(fā)揮了開放式教學的優(yōu)勢，把課堂還給了學生，使每一位學生都充分體驗到了成功的樂趣！
一、開設“小小模擬招標會”。
課文一開始沒有直接記敘詹天佑如何主持修筑京張，而是不吝筆墨地展現(xiàn)了上世紀初我們的主人公受命于危難之間的復雜背景和面臨的巨大困難。——這離學生的生活相差了近一個世紀，難以引起學生的共鳴！針對這種情況，我建議學生開展一個“小小模擬招標會”，引領他們跨入時光隧道，去觸摸一百年前的時代“脈搏”！
在“招標會”上，帝國主義者的狂妄自大與險惡用心昭然若揭，他們那黔驢技窮、虛張聲勢、寸步不讓“狗咬狗”的種種丑態(tài)被同學們“刻畫”得淋漓盡致、入木三分！當時修筑京張鐵路的各種“人為”和“客觀”上的重重阻力便也自然而然地“顯山露水”了，一個有血有肉的愛國工程師的形象也呼之欲出！
二、自讀自悟，多角度探索。
課文的第四小節(jié)即“勘測線路”，這一部分一直是一個教學難點，如何讓學生深入了解詹天佑，領悟人物的精神面貌？我充分相信學生的學習能力，放手讓學生自讀自悟，然后請他們交流讀后的感受及自己對課文的理解。通過反復地在讀中悟、在悟中讀，最后請學生將感受以自己喜歡的方式表達出來：有的抓住課文的空白點進行大膽想象寫了一段話；有的以話外音的形式進行了感情豐富的朗讀；有的采用人物評說的方式；有的更有創(chuàng)意，通過采訪詹天佑的工友恰當“真實”地表現(xiàn)了人物……
每種做法，無論優(yōu)劣，都是學生自己通過摸索得來的，遠勝于教師直接把答案奉送給他們！在這里，學生從靈魂深處感受到了自己是學習的主人，他們活力四射的個性得到了無限的舒張，鮮活四溢的思想得到了自在的飛翔！
三、設計圖紙，匯報演示。
為了表現(xiàn)詹天佑的杰出才能，書上舉了“開隧道”和“設計‘人’字形線路”兩個最“經典”的例子，以往我總借助多媒體或幻燈圖片親自演示幫助學生消化理解，總感覺學生學得很被動，效果不盡如人意！
這次，我先將了他們一軍：“同學們，假如你是詹天佑的小助手，你能幫他畫一張設計圖紙，并給大家匯報一下設計意圖嗎？”在冠以“工程師小助手”頭銜的“誘惑”下，同學們來勁了：他們三人一群，五人一伙，畫的畫，演的演，講的講，還真是煞有介事的！從中折射出學生難以想象的潛力，每個學生的心里都充盈著創(chuàng)造的激情、蓄積著表現(xiàn)的欲望、撲棱著翻飛的想法！每位學生都認為自己的設計圖紙是最佳的，在他們激烈的討論中，課堂成了他們彼此交流、合作、享受成功的樂園！
四、“老外坐火車”的情景展現(xiàn)。
課文結尾我沒有簡單地喊上幾句口號為詹天佑“歌功頌德”，而是設計了“老外坐火車”這樣一個情景展現(xiàn)，引導學生以導游小姐或導游先生的'身分，向火車上的外賓介紹京張鐵路。在穿插播放火車鳴笛“嗚…嗚…”聲中，“導游們”開始有聲有色、興致勃勃地向“老外”介紹起這條“爭氣路”來，請看下面幾位學生的導游詞片斷：
�。�、外賓朋友們，現(xiàn)在我們的火車已進入了八達嶺隧道，你是否覺得這條隧道要比居庸關隧道長得多呢？它的開法與居庸關隧道是完全不同的，它采用的是中部井法……
�。隆F(xiàn)在我們乘坐的火車已停在了南口，我們要給火車尾巴再裝個頭，也許你們感到很驚訝吧，火車干嘛要兩個頭呢？不急，過一會兒就能知道謎底了！
�。�、現(xiàn)在我們已到了青龍橋，大家往外看，這就是詹天佑的銅像！我們馬上要爬這個高高的陡坡了！哦，別怕，詹天佑為我們設計了“人”字形線路，你看，火車到了“人”字形岔道口就換了個方向，兩個火車頭互換位置，原來推的火車頭就拉，原來拉的火車頭就推，這樣減緩了坡度，火車上山就特別輕松！
在火車的“嗚…嗚…”聲中，同學們學得興致盎然，那一張張紅撲撲的小臉蛋興奮的神采在盡情地飛揚！
《詹天佑》的教學反思5
作為教師，在課堂上就應怎樣使課堂成為學生揮灑個性、享受學習幸福的棲居地？在那里，兒童固有的靈性將得以迸發(fā)，潛有的悟性將得以喚醒，失落的自信將得以找回。
我在教《詹天佑》一課時，為學生搭建了這樣一個激發(fā)智慧、釋放思想的舞臺，充分發(fā)揮了開放式教學的優(yōu)勢，把課堂還給了學生，使每一位學生都充分體驗到了成功的樂趣！
一、開設“小小模擬招標會”。
課文一開始沒有直接記敘詹天佑如何主持修筑京張，而是不吝筆墨地展現(xiàn)了上世紀初我們的主人公受命于危難之間的復雜背景和面臨的巨大困難。――這離學生的生活相差了近一個世紀，難以引起學生的共鳴！針對這種狀況，我推薦學生開展一個“小小模擬招標會”，引領他們跨入時光隧道，去觸摸一百年前的時代“脈搏”！在“招標會”上，帝國主義者的狂妄自大與險惡用心昭然若揭，他們那黔驢技窮、虛張聲勢、寸步不讓“狗咬狗”的種種丑態(tài)被同學們“刻畫”得淋漓盡致、入木三分！當時修筑京張鐵路的各種“人為”和“客觀”上的重重阻力便也自然而然地“顯山露水”了，一個有血有肉的愛國工程師的形象也呼之欲出！
二、自讀自悟，多角度探索。
課文的第四小節(jié)即“勘測線路”，這一部分一向是一個教學難點，如何讓學生深入了解詹天佑，領悟人物的精神面貌？我充分相信學生的學習潛力，放手讓學生自讀自悟，然后請他們交流讀后的感受及自己對課文的理解。透過反復地在讀中悟、在悟中讀，最后請學生將感受以自己喜歡的方式表達出來：有的抓住課文的空白點進行大膽想象寫了一段話；有的以話外音的形式進行了感情豐富的朗讀；有的采用人物評說的方式；有的更有創(chuàng)意，透過采訪詹天佑的工友恰當“真實”地表現(xiàn)了人物……每種做法，無論優(yōu)劣，都是學生自己透過摸索得來的.，遠勝于教師直接把答案奉送給他們！在那里，學生從靈魂深處感受到了自己是學習的主人，他們活力四射的個性得到了無限的舒張，鮮活四溢的思想得到了自在的飛翔！
三、設計圖紙，匯報演示。
為了表現(xiàn)詹天佑的杰出才能，書上舉了“開隧道”和“設計‘人’字形線路”兩個最“經典”的例子，以往我總借助多媒體或幻燈圖片親自演示幫忙學生消化理解，總感覺學生學得很被動，效果不盡如人意！這次，我先將了他們一軍：“同學們，假如你是詹天佑的小助手，你能幫他畫一張設計圖紙，并給大家匯報一下設計意圖嗎？”在冠以“工程師小助手”頭銜的“誘惑”下，同學們來勁了：他們三人一群，五人一伙，畫的畫，演的演，講的講，還真是煞有介事的！從中折射出學生難以想象的潛力，每個學生的心里都充盈著創(chuàng)造的激情、蓄積著表現(xiàn)的欲望、撲棱著翻飛的想法！每位學生都認為自己的設計圖紙是最佳的，在他們激烈的討論中，課堂成了他們彼此交流、合作、享受成功的樂園！
四、“老外坐火車”的情景展現(xiàn)。
課文結尾我沒有簡單地喊上幾句口號為詹天佑“歌功頌德”，而是設計了“老外坐火車”這樣一個情景展現(xiàn)，引導學生以導游小姐或導游先生的身分，向火車上的外賓介紹京張鐵路。在穿插播放火車鳴笛“嗚…嗚…”聲中，“導游們”開始有聲有色、興致勃勃地向“老外”介紹起這條“爭氣路”來，請看下面幾位學生的導游詞片斷：
�。�、外賓朋友們，此刻我們的火車已進入了八達嶺隧道，你是否覺得這條隧道要比居庸關隧道長得多呢？它的開法與居庸關隧道是完全不同的，它采用的是中部井法……
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Ｃ、此刻我們已到了青龍橋，大家往外看，這就是詹天佑的銅像！我們立刻要爬這個高高的陡坡了！哦，別怕，詹天佑為我們設計了“人”字形線路，你看，火車到了“人”字形岔道口就換了個方向，兩個火車頭互換位置，原先推的火車頭就拉，原先拉的火車頭就推，這樣減緩了坡度，火車上山就個性簡單！
在火車的“嗚…嗚…”聲中，同學們學得興致盎然，那一張張紅撲撲的小臉蛋興奮的神采在盡情地飛揚！
《詹天佑》的教學反思6
《詹天佑》這篇課文重點寫了詹天佑主持修筑了第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，說明詹天佑是一位杰出的愛國工程師，表現(xiàn)了中國人的智慧和力量。通過本課的教學，讓學生了解杰出的愛國工程師詹天佑，激發(fā)學生熱愛祖國、熱愛科學、勇于創(chuàng)新、立志為祖國作貢獻的思想感情。學習文章前后照應的寫作方法。
在課上，我圍繞文章的中心詞“杰出”、“愛國”引導學生自讀自悟，主動探索，讓學生體會詹天佑的杰出和愛國。這樣在學生的主動探索的學習過程中，培養(yǎng)學習探究的能力，有利于提高他們的學習興趣，并在學生互相討論、合作、欣賞中增強學習自信心。
在課堂上，我力求做學生學習的'合作者、引導者與參與者。比如在與學生探討兩種開鑿法時，既注意認真傾聽學生的意見，又注重適時的點撥，學生在讀讀、說說、畫畫、看看中明白了兩個隧道的掘進方法，體會到了詹天佑工作的細致和工作中遇到的困難以及他深入實踐、新的思維。通過畫圖，再現(xiàn)了火車在“人“字型線路行駛的情形。就這樣，學生的疑難全在讀書和動手實踐中水到渠成地解決了，課文的重點也得到了突出。在第四自然段教學中，我要求學生在學習的過程中邊讀邊做標記，用“當我讀到________，我感_________，因為____________�！边M行回答。在讀中理解，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，提高了質疑、解疑的能力，從而加深了對課文的理解。
這一課教學我的重點是：
1、生字、新詞。
2、重點語句的理解。
3、背誦4、5、6自然段。
《詹天佑》的教學反思7
我認為，對教學模式的運用，要在“活”字上下功夫。例如我在教學人教版第10冊講讀課文《詹天佑》時，我以“自讀自悟”教學模式為主，輔之以“導讀法”教學模式和“漫談式”教學模式，取得了相當好的教學效果。在講讀第四自然段“勘測線路”部分時，我將“導讀法”教學模式和“漫談式”教學模式有機結合起來，分三步走：
第一步、讓學生帶著明確的學習目標充分自由讀：邊讀邊用你喜歡的符號劃出這一段中最使你感動的語句，并想想這些語句為什么使你感動？
第二步、圍繞這一學習目標組織學生進行專題漫讀：（學生1：最使我感動的語句是：詹天佑經常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，……這類說法不應該出自工程人員之口�！币驗檫@段話使我體會到詹天佑具有一絲不茍的工作精神。學生2：最使我感動的`語句是：他親自帶著學生和工人，……他常常請教當?shù)氐霓r民。因為讀著這段話，我仿佛親眼見到了詹天佑不辭勞苦地工作的情景……學生在寬松自在的氛圍中漫讀，盡情表達自己的所思所得，充分比較分析自己與別人的差異，進行思維的交*互補修正，進行自發(fā)反饋、調整補救。
第三步、通過多種形式的朗讀引導學生自主感悟�！罢Z言”部分讓學生轉換角色朗讀，體會人物品質：假設你是詹天佑你會怎樣對工程技術人員說這番話？“一千個讀者讀哈姆雷特，就有一千個哈姆雷特”。學生的語言告訴我：他們心目中的詹天佑或語重心長，或和藹而不失嚴肅……“行動”部分讓學生想象畫面朗讀，體會人物品質：讀了以后你仿佛看到了什么？聽到了什么？此時此刻你心里是怎么想的？“心理活動”部分讓學生假設情境朗讀，體會人物品質：這條鐵路一旦修不成就會，如果修成了，就能。突出詹天佑的愛國心。學生深情并茂的朗讀，使我感受到：他們對詹天佑懷著無比崇敬之情。（以上操作沒有特定的順序，學生講到哪兒，教師跟到哪兒。）
在講讀第五、六自然段“開鑿隧道”，“設計人字形線路”時，我采用了畫一畫，演一演的教學方法。居庸關隧道和八達嶺隧道開鑿的方法各自不同，前者采用從兩端同時向中間鑿進的辦法，后者采用中部鑿井法。這部分內容讓學生在自讀討論理解課文的基礎上用簡筆畫畫出簡單的開鑿辦法示意圖，無須多講，學生就能明白。詹天佑在修筑京張鐵路工程中，最能突出表現(xiàn)其杰出才干的地方，就是設計了“人字形”線路。講解時，讓學生親自進行火車在人字形線路上的運行路線的實物演示，揭示詹天佑不僅是我國的愛國工程師，而且是我國杰出的愛國工程師。
《詹天佑》的教學反思8
上個星期，教辦領導來我校指導課堂教學。他們聽了我上的一節(jié)課小學課文《詹天佑》。一節(jié)課下來，第一個感覺就是上得不太成功。特別是對重點句子的品讀做得不夠到位。在評課時，劉老師和汪老師也明確指出了這一點。是呀，學生對重點句子理解得不夠透徹，關鍵是老師在指導品讀句子這方面做得不夠到位。語言美必須透過句子的理解，重點詞語的理解去體現(xiàn)，必須聯(lián)系上下文，必須抓住重點詞語，通過理解后才能領悟句子的含意，才能讓學生通過朗讀去體會句子意思，真正實現(xiàn)對句子的品讀。在發(fā)后的教學中，在抓重點句子進行品讀這一方面我得多下功夫。
除此之外，教辦領導還明確指出了我們老師上的課普遍存在以下缺點：指導學生朗讀不到位；學生的語感培養(yǎng)單一；上課的激情把握不夠好，不能很好地以師之情牽運生之情；教學設計上提的'問題過于碎；學法的滲透沒有很好地處理。教辦領導還就我們存在的這些缺點幫我們分析并指明向。教辦領導認為我們上的課之所以存在這些缺點，關鍵是教師沒有很好很準確地把握教材，對課鉆研不夠，對課不熟。靳家彥老師說過：“我教一課書必先爛熟于胸，熟讀成誦，否則我不能走上講臺�！痹囅胂耄覀兝蠋熢谏险n前期有多少能將課文讀熟，對課文進行鉆呢？于永正老師也說過：“鉆研教材的第二步是朗讀課文�！笨梢姡芎玫劂@研教材，朗讀課文，熟讀課文是很關鍵的。在今后的教學中，我會在朗讀方面多下功夫，力爭做到上課前熟讀課文，進行對課文的多次朗讀，多點鉆研教材，提高自己課堂效率。
《詹天佑》的教學反思9
《詹天佑》這篇課文我已經上過好幾遍了，對教材非常熟悉，《詹天佑》課堂教學反思。那天上午第2節(jié)語文課的教學內容是學習課文第三段。我先是很順利地完成了第4自然段的教學任務，接著教學5—6自然段。我布置學生每人參照作業(yè)本上的示意圖畫出詹天佑采用的兩種開鑿隧道的方法和設計的一條“人”字形線路的簡單示意圖及線路圖，并模仿導游介紹給大家聽。當我指名朱豪杰同學上臺出示和介紹完畢后，我滿意地表揚了他畫得形象逼真，連火車頭也畫上去了，而且介紹的非常生動�？墒�，意想不到的情景發(fā)生了。董斌同學舉手發(fā)言提出了異議，他說：“照這么說有一個火車頭要倒著開，那么火車頭怎么可以倒著呢？”接著，陸敏益同學也扯著嗓子說：“這樣火車頭的傳動裝置要改換過來才可以開動，怎么改呢？我認為這是不可能的�！边@時，同學們也用迷惑不解的眼光注視著我，有的竊竊私語來。頓時，我茫然了，不知怎樣向學生解釋這其中的科學道理，因為出現(xiàn)這樣的情景是我在課前所意想不到的。稍停片刻，我終于想起了汽車和我家鄉(xiāng)的小火車也能倒開。于是，我大聲地用這些例子加以證明詹天佑的設計方法的.切實可行，直到學生回答說：“懂了！”為止。然而，我從同學們木然的表情和遲疑的聲音中清楚地知道他們沒有真正懂。這堂課就這樣不了了之地結束了，但留給了我深深的思考。
這大概是習慣吧，我總是在課前作好充分的準備工作，尤其是把握好教學的重點、難點�？墒�,隨著課堂教學新課程目標的實施，允許學生在課堂上大膽提出自己的見解，教學反思《《詹天佑》課堂教學反思》。這樣教師上課時難免會碰到始料不及的問題。這給我們教師的課堂教學提出了更高的要求，要求教師要有很好的應變能力。這種應變能力除了教學經驗，更多的來自教師自身的基本功（即扎實的知識和駕馭課堂的能力）。這是我上完這堂課后越來越感受到的。這堂課上學生不知道火車能倒著開，這是很正常的。但作為教師的我只是簡單地舉例說明，沒有運用物理原理來闡明這一復雜的科學道理。所以導致學生一知半解。如果我在課前了解一些有關火車傳動裝置方面的原理；如果我在當時讓更多的學生參與討論；如果能將課堂上解決不了的問題發(fā)動學生通過自己課外搜集資料，再討論、解決問題，就不會出現(xiàn)這個失誤了。這是我對這節(jié)課堂教學實踐課的反思。
通過教學實踐和反思，我進一步認識到教學是一門科學,更是一門藝術，新時期的教師應該成為勇于實踐，不斷反思，敢于創(chuàng)新的研究型教師。教師在付出的同時，千萬別忘了“汲取”。要不斷地“汲取”知識和能力的養(yǎng)分。這樣，才會使教學之長河變成“取之不盡，用之不完”的知識源泉。
《詹天佑》的教學反思10
課文以人物姓名為題，重點寫了詹天佑一生中最主要的事跡——主持修筑了第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，說明詹天佑是一位杰出的愛國工程師，表現(xiàn)了中國人的智慧和力量。通過本課的教學，讓學生了解杰出的愛國工程師詹天佑，激發(fā)學生熱愛祖國、熱愛科學、勇于創(chuàng)新、立志為祖國作貢獻的思想感情。并且讓學生知道課文是怎樣一層一層把詹天佑修筑鐵路的經過寫出來的。在課上，我圍繞文章的中心詞“杰出”、“愛國”引導學生自讀自悟，主動探索，并充分運用直觀的教學手段，讓學生體會詹天佑的杰出和愛國。這樣在學生的主動探索的學習過程中，培養(yǎng)學習探究的'能力，有利于提高他們的學習興趣，并在學生互相討論、合作、欣賞中增強學習自信心。
在學習活動中，我與學生之間形成了積極的互動效應，我力求做學生學習的合作者、引導者與參與者。比如在與學生探討兩種開鑿法時，既注意認真傾聽學生的意見，又注重適時的點撥，學生在讀讀、說說、干干中明白了兩個隧道的掘進方法，體會到了詹天佑工作的細致和工作中遇到的困難以及他深入實踐、新的思維。通過畫圖、演示再現(xiàn)了火車在“人“字型線路行駛的情形。就這樣，學生的疑難全在讀書和動手實踐中水到渠成地解決了，課文的重點也得到了突出。
在指導朗讀時，我采用了自讀、默讀、指名讀、齊讀等多種方法，加深了對詹天佑的敬佩之情。閱讀教學的過程，實際是從無疑到有疑的過程，如何使學生有疑最終達到無疑，方法是讓學生深入地讀，引導學生通過閱讀課文發(fā)現(xiàn)疑問，而疑難的解決還是*引導學生讀書。在第四自然段教學中，我要求學生在學習的過程中邊讀邊做標記，并提出問題，在讀中理解，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，提高了質疑、解疑的能力，從而加深了對課文的理解。
我在引導學生感悟詹天佑勇于在實踐中大膽的創(chuàng)新精神這一環(huán)節(jié)時做得較好。學生通過讀書、動手、動腦等實踐活動，有了較深感悟，從而體會到了在生活中、學習中處處都需要這種精神，使學生得到了啟發(fā)，對學生起到了導行的作用。
不過，這一節(jié)課也有幾個環(huán)節(jié)處理得不是很好。如：
1、在教學中過多強調去挖掘詹天佑的愛國精神和卓越才能，沒有延伸到對中國人民智慧和力量的崇敬之情。
2、上課時，為了完成教學任務，忽視了學習有困難的學生，給他們回答問題和動手的機會太少。今后在教學中要更好地關注全體學生的發(fā)展，讓學生共同進步。
《詹天佑》的教學反思11
我在教《詹天佑》時，以“自讀自悟”教學模式為主，取得了較好的教學效果。在教學“勘測線路”部分時，我分三步走：
第一步、讓學生帶著明確的學習目標充分自由讀：邊讀邊用你喜愛的符號劃出這一段中最使你感動的語句，并想想這些語句為什么使你感動？
第二步、圍繞這一學習目標組織學生進行討論：（學生：最使我感動的語句是：詹天佑經常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，……這類說法不就應出自工程人員之口�！闭蜻@段話使我體會到詹天佑具有一絲不茍的工作精神�！⿲W生在寬松自在的氛圍中漫讀，盡情表達自己的所思所得，充分比較分析自己與別人的差異，進行自發(fā)反饋、調整補充。
第三步、透過多種形式的朗讀引導學生自主感悟。詹天佑的“語言”部分讓學生轉換主角朗讀，體會人物品質：假設你是詹天佑你會怎樣對工程技術人員說這番話？“一千個讀者讀哈姆雷特，就有一千個哈姆雷特”。學生的語言告訴我：他們心目中的'詹天佑或語重心長，或和藹而不失嚴肅……“行動”部分讓學生想象畫面朗讀，體會人物品質：讀了以后你仿佛看到了什么？聽到了什么？此時此刻你心里是怎樣想的？“心理活動”部分讓學生假設情境朗讀，體會人物品質：這條鐵路一旦修不成就會使中國工程師失掉信心，如果修成了，就能鼓舞人民，突出詹天佑的愛國心。學生深情并茂的朗讀，使我感受到：他們對詹天佑懷著無比崇敬之情。
在教學“開鑿隧道”，“設計人字形線路”時，我采用了畫一畫，演一演的教學方法。居庸關隧道和八達嶺隧道開鑿的方法各自不一樣，前者采用從兩端同時向中間鑿進的辦法，后者采用中部鑿井法。這部分資料讓學生在自讀討論明白課文的基礎上用簡筆畫畫出簡單的開鑿辦法示意圖，無須多講，學生就能明白。詹天佑在修筑京張鐵路工程中，最能突出表現(xiàn)其杰出才干的地方，就是設計了“人字形”線路。講解時，讓學生親自進行火車在人字形線路上的運行路線的實物演示，揭示詹天佑不僅僅是我國的愛國工程師，而且是我國杰出的愛國工程師。
《詹天佑》的教學反思12
《詹天佑》這一課的教學重難點是體會詹天佑的愛國熱情和創(chuàng)新精神。教學中引導學生透過感受詹天佑的“杰出”來進一步體會詹天佑的愛國熱情和創(chuàng)新精神，是突破重難點的好方法。天佑的“杰出”主要表此刻“勘測線路、開鑿隧道、設計'人’字形線路”三個方面。
而創(chuàng)造性地開鑿隧道、設計“人”字形線路是本課的難點。教學這一課前我設計了很不錯的課件，但是當我要上課前的那一刻，電腦突然出了故障，精心設計的課件不能使用了。
但是我這天務必把這一課授完，于是我立刻想到我的小特長——畫簡筆畫，當我講到詹天佑在開鑿隧道、設計“人”字形線路上的創(chuàng)新設計時，就透過和學生邊讀課文邊畫示意圖的辦法，再結合“難點突破”中學生眾手演示的三個操作來自主學習，小組交流，感悟詹天佑因地制宜，大膽實踐，勇于創(chuàng)新的精神。
這節(jié)課學生上課熱情一向在參與中燃燒，不僅僅能深深體會詹天佑的愛國熱情和創(chuàng)新精神，而且就這遍課文還談了很多自己讀后的感想。同學們都紛紛對詹天佑的愛國熱情和創(chuàng)新精神表示欽佩，并下決心要向詹天佑學習。
我沒想到我的這一課堂的.小小創(chuàng)新竟有意想不到的好效果。但是我想也許不是我的小特長得到了發(fā)揮，而是正因這種學生能夠很好地參與操作的熱情，燃燒了課堂吧！
《詹天佑》的教學反思13
《詹天佑》是一篇經典的老課文，重點寫了詹天佑一生中最主要的事跡——主持修筑了第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路。對于這樣一個較為傳統(tǒng)的課文，為了做到“常教常新”，挖掘文章中經久不衰的魅力，我做了如下設計：
一、有效整合資源，提高學習效率
為了有效地整合資源,提高學習效率,課前,我除了要求學生上網(wǎng)查找有關詹天佑和當時社會歷史背景資料外, 還自己結合導學案、課文的重難點和有關資料,充分對互聯(lián)網(wǎng)上提供的相關信息進行篩選和分析利用,提取有效信息,提高了學生的課堂學習效率。
二、品詞析句，加深體會
理解是基礎，體悟是核心，也是最重要的手段。在理解鐵路修筑背景及詹天佑“愛國”的特點時，我引導學生抓住了“阻撓、要挾、輕蔑”“精密、不馬虎、中國人、一定”等詞語展開交流，透過對詞語的理解，體會當時修筑京張鐵路的艱難和詹天佑強烈的愛國之情。
三、以讀代講，加深體悟
課堂教學中，朗讀是應當最經常最重要的訓練,“書讀百遍，其義自現(xiàn)”，唯有多讀,才能理解, 才能潛移默化地將文本語言內化為自己的語言。為了加深學生對詹天佑愛國情懷的理解，在各小組展示了自己的理解和朗讀后，我抓住描寫詹天佑語言、行動、心理活動的句子，為學生創(chuàng)設了多種情境，引導學生進行深入朗讀，讀出感，悟出情。通過聲情并茂的朗讀，詹天佑的愛國形象在學生的心中越來越豐滿，越來越鮮活。
四、以圖示意、動畫演示，突破難點
詹天佑的.“杰出”主要表現(xiàn)在“勘測線路、開鑿隧道、設計‘人'字形線路”三個方面。而創(chuàng)造性地開鑿隧道,設計“人”字形線路是本課的難點, 對于這兩個技術性比較強的問題，按照導學案提示，學生在自讀理解課文的基礎上，用筆畫出了簡單的開鑿示意圖，感受到設計的精妙，體悟人物的杰出與偉大。在理解“人”字形線路部分，學生先根據(jù)青龍橋地形圖，了解火車爬陡坡的困難。然后小組合作，動手操作畫圖，再現(xiàn)了火車在“人”字形線路行駛的情形。為了讓學生理解的更直觀,我相機出示了課件，進行動畫演示，聲行并解，讓他們更深地感悟到了詹天佑因地制宜,大膽實踐,勇于創(chuàng)新的精神。通過讀書和動手實踐，學生的疑難水到渠成地解決了。
課堂是一門藝術，但總留有遺憾。讀是吸收,寫是運用,讀寫結合對于語言文字訓練來說是至關重要的。為了加深對詹天佑的敬佩之情，我設置了“許多到中國來游覽的外賓，看到詹天佑留下的偉大工程，都贊嘆不已。如果你是外賓，你會贊嘆什么呢？”“假如此時此刻，我們一起來到了青龍橋，瞻仰著這位杰出愛國工程師的塑像，你最想說的是什么？”“以‘站在詹天佑的銅像前’為題寫一段話 �！边@一環(huán)節(jié)，學生通過文字表達，能夠再次深刻領悟課文內容，升華情感。但由于時間關系，這一環(huán)節(jié)最后已經沒有了時間，只好刪去，沒有達到目的。在以后的教學中，我會更多地考慮學生的情況，爭取讓他們的主人翁地位得到更大體現(xiàn)，把課堂教學安排調控得更科學，更高效！
《詹天佑》的教學反思14
《詹天佑》這篇課文是一篇傳統(tǒng)經典的課文，難點較多，如何較好地突破難點，引導學生自讀、自悟、自主地探索學習，我采用了舊教材新教法，總體的感覺還不錯。課堂氣氛較活躍，學生學習的興致始終保持不滅。在課堂上，我與學生之間形成了積極的互動效應。我力求成為學生學習的合作者，引導者與參與者。
上課時我與學生共同探討“示意圖”的畫法。既注意認真去傾聽學生的意見，又注重適時的點撥，不斷地提升學生的'自我實踐能力。在這堂課上，人人是老師，人人是學生，我，也成了他們中的一員了。在講讀第五、六自然段“開鑿隧道”，“設計人字形線路”時，我采用了畫一畫，演一演的教學方法。居庸關隧道和八達嶺隧道開鑿的方法各自不同，前者采用從兩端同時向中間鑿進的辦法，后者采用中部鑿井法。這部分內容讓學生在自讀討論理解課文的基礎上用簡筆畫畫出簡單的開鑿辦法示意圖，無須多講，學生就能明白。特別是當談到設計“人”字形線路時，許多孩子上臺充當了講解員，又是比，又是畫，通過他們生動的講解，形象地演示了火車爬上青龍橋的情景……不時，有同學質疑，馬上有同學為他解答，從課內知識延伸到課外知識，孩子們交流著彼此的情感和經驗，學得不亦樂乎。
我認為這堂課是一堂成功的課，因為這堂課充滿了感情的交流，洋溢著生命的活力，人人參與，平等對話，個性飛揚！
《詹天佑》的教學反思15
這天上《詹天佑》，這是一篇傳統(tǒng)經典課文，難點較多，如何較好地突破難點，引導學生自讀、自悟、自主地探索學習，實現(xiàn)舊教材新教法，確實值得探討。
上課后，我沒有急于說時代背景，而是直接問孩子：“透過昨日的預習，你們有什么收獲？”一石激起千層浪，孩子爭著發(fā)言，一個孩子站起來說：“我知道詹天佑是個對工作十分認真負責的人�！蔽液荏@奇（正因孩子一般會說詹天佑是愛國、杰出的工程師），我鼓勵他繼續(xù)說下去。他說：“詹天佑經常勉勵工作人員說，我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’‘差不多’這類說法不就應出自工程人員之口”從這句話能夠看出詹天佑對工程人員要求十分嚴格，可見他對工作是一絲不茍的�！闭f得太好了，我因勢利導，再請其他同學補充，從課文哪些地方，還能夠體會到，詹天佑對工作十分負責？是什么精神力量支撐著他這樣做呢？孩子們七嘴八舌地討論開了。從詹天佑的工作態(tài)度，講到詹天佑為人謙虛、平和（請教當?shù)乩限r民，與工人同吃同�。�；從詹天佑的勇氣（受命令于危難之中），講到詹天佑的非凡才智（設計“人”字形線路……）。討論十分熱烈，即使是平時很少發(fā)言的同學，也能說上一兩句。個性是當談到設計“人”字形線路時，許多孩子上臺充當了講解員，又是比，又是畫，透過他們生動的講解，形象地演示了火車爬上青龍橋的情景……不時，有同學質疑，立刻有同學為他解答，從課內知識延伸到課外知識，孩子們交
流著彼此的`情感和經驗，學得不亦樂乎。在這堂課上，人人是老師，人人是學生，我，也成了他們中的一員了。
我不敢說，這就是一堂成功的課，但我卻十分肯定地知道，這堂課充滿了感情的交流，洋溢著生命的活力。在這堂課上，人人參與，平等對話，孩子需要這樣的課堂，正因，在那里，他們個性飛揚！
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