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女生倒樁考試技巧
倒樁，也叫倒庫(kù)、倒桿、樁考，是駕駛員考試中的一個(gè)考核點(diǎn)，即在運(yùn)動(dòng)中操縱車(chē)輛從兩側(cè)正確倒入車(chē)庫(kù)，主要考察駕駛?cè)嗽趫?chǎng)地操作汽車(chē)的能力和駕駛員對(duì)車(chē)輛移動(dòng)時(shí)的空間感覺(jué)。下面是小編收集整理的女生倒樁考試技巧，希望對(duì)你有幫助。
假設(shè)，教練車(chē)上一車(chē)幾個(gè)人，倒樁時(shí)，能把行駛速度和打方向的速度控制的完全一樣，那么進(jìn)一步假設(shè)一車(chē)人無(wú)論身高差距，都沒(méi)有調(diào)整座椅，那么只要教練教了某個(gè)學(xué)員，說(shuō)在車(chē)上看到某個(gè)點(diǎn)時(shí)開(kāi)始打方向，那么其他人倒樁時(shí)參照這個(gè)點(diǎn)打方向會(huì)是完全相同的效果，（因?yàn)檐?chē)速一樣、打方向的速度一樣、座椅的位置一樣，所以所有人看點(diǎn)打方向時(shí)的車(chē)輛行駛位置和樁桿的相對(duì)距離也完全一樣）。
但是現(xiàn)實(shí)生活中，根本不可能出項(xiàng)上述情況，退一步，假設(shè)每個(gè)人在倒樁時(shí)能把車(chē)輛行駛速度和打方向的速度控制的差不多，那么最大的差距就是看點(diǎn)了，有一種很簡(jiǎn)單的方法，可以很容易的解決原先所說(shuō)的問(wèn)題，那就是，讓教練把車(chē)停在他認(rèn)為該打方向的點(diǎn)上，讓車(chē)上每個(gè)人輪流上車(chē)，調(diào)整到適合自己的座椅位置后，看適合自己的點(diǎn)，那才是每個(gè)人找點(diǎn)最合適的最簡(jiǎn)單的方法。
這時(shí)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，身高不同，座椅調(diào)的位置不同，每個(gè)人打方向時(shí)看的點(diǎn)的位置絕對(duì)不會(huì)相同，應(yīng)該說(shuō)是座位向前調(diào)整的要比不調(diào)座位的看點(diǎn)早打一些方向。
因?yàn)槊總�(gè)人倒樁時(shí)的車(chē)速和打方向的速度不同，所以大家在平時(shí)練習(xí)倒樁時(shí)要穩(wěn)定住車(chē)速和打方向的速度，并且根據(jù)自己的情況，找好自己應(yīng)該看的點(diǎn)，這樣每次看點(diǎn)打方向，就有把握了。
同一個(gè)人看到同一個(gè)點(diǎn)打方向時(shí)：
1、車(chē)速快了、打方向慢了，會(huì)導(dǎo)致，你打的比較晚的效果。
2、車(chē)速慢了、打方向快了，會(huì)導(dǎo)致，你打的比較早的效果。
解決辦法：
1、可以調(diào)整看點(diǎn)的位置，這次打早了下次就稍晚會(huì)打。這次打晚了下次就稍早會(huì)打。最多3次就能找到比較合適的位置。
2、如果不愿意調(diào)整看點(diǎn)的位置，只能從調(diào)整車(chē)速或者打方向的速度上進(jìn)行調(diào)整。
如果這次感覺(jué)有些早，那就在下次適當(dāng)減緩些打方向的速度，或者適當(dāng)加快些車(chē)速（不鼓勵(lì)提高車(chē)速）
如果如果這次感覺(jué)有些晚，那就在下次適當(dāng)加快些打方向的速度，或者適當(dāng)降低些車(chē)速。
怎樣的駕駛姿勢(shì)才是最正確？
如果你是一位經(jīng)常開(kāi)車(chē)的司機(jī)，而且自認(rèn)為車(chē)開(kāi)的還不錯(cuò)，可偏偏會(huì)有人說(shuō)你不會(huì)開(kāi)車(chē)，你會(huì)做何感想？你或許會(huì)奮起爭(zhēng)辯，或者嗤之以鼻，鄙視對(duì)方的無(wú)知。但是如果你真的那么做了，你或許真的錯(cuò)了，因?yàn)樗f(shuō)對(duì)了，你就是不會(huì)開(kāi)車(chē)！絕大多數(shù)中國(guó)司機(jī)駕駛姿勢(shì)都不正確，都不會(huì)開(kāi)車(chē)，下面就來(lái)看看本文介紹開(kāi)車(chē)的正確坐姿。
正確駕駛姿勢(shì)調(diào)整：絕大多數(shù)中國(guó)司機(jī)駕駛姿勢(shì)都不正確，都不會(huì)開(kāi)車(chē)
如果駕駛位置都調(diào)整不好，駕駛姿勢(shì)不正確，能叫會(huì)開(kāi)車(chē)嗎？在告訴大家什么樣的駕駛姿勢(shì)正確前，首先糾正一個(gè)絕大多數(shù)人都會(huì)范的錯(cuò)誤，那就是手握方向盤(pán)的姿勢(shì)。很多人都認(rèn)為正確握方向盤(pán)的姿勢(shì)應(yīng)該是握住11點(diǎn)和2點(diǎn)方向，其實(shí)都錯(cuò)了，正確的姿勢(shì)應(yīng)該握在9點(diǎn)和3點(diǎn)方向。道理很簡(jiǎn)單方向盤(pán)9點(diǎn)和3點(diǎn)方向也就是直徑，這時(shí)候力臂是最大的，相應(yīng)的轉(zhuǎn)向力也是最大的，可以比別的位置更有效地轉(zhuǎn)動(dòng)方向，在發(fā)生事故的瞬間，多爭(zhēng)取零點(diǎn)幾秒的時(shí)間都會(huì)避免最大的傷害。下面給大家說(shuō)說(shuō)正確調(diào)整駕駛座椅獲得正確駕駛姿勢(shì)的方法和步驟。
第一步：調(diào)整離合器、剎車(chē)、油門(mén)與腿部及座椅之間距離
根據(jù)自己的身材，保證在右腳把剎車(chē)踏板、離合器踏板和油門(mén)踩到底的時(shí)候，大腿與小腿之間自然彎曲，此時(shí)的座椅前后位置是合適的。
第二步：調(diào)整座椅角度和高度
比較理想的座椅角度是靠背與垂直方向夾角為8度，但不可能用量角器精確測(cè)量，只是一個(gè)大致的范圍，不過(guò)最忌諱的是像坐藤椅那樣仰著開(kāi)車(chē)，這樣是很危險(xiǎn)的。而座椅的高度要以保證大腿能夠充分發(fā)力為原則的前提下，盡量使自己舒服的位置，不能太上揚(yáng)。
第三步：手臂與方向盤(pán)之間距離調(diào)整
標(biāo)準(zhǔn)的距離是，當(dāng)雙手握住方向盤(pán)9點(diǎn)和3點(diǎn)方向時(shí)，手臂微彎。調(diào)整方法是，把手臂平行前伸，放置在方向盤(pán)頂部，調(diào)整方向盤(pán)高度，使手臂高度與肩齊，此時(shí)鎖定方向盤(pán)即可得到合適的距離。
第四步：安全帶高度與肩部距離的調(diào)整
安全帶的高度絕對(duì)不能低于肩部，最好高出5—10cm，并保證系上安全帶后，安全帶從右側(cè)鎖骨中間穿過(guò)。
第五步：頭枕與頭部之間的調(diào)整
正常駕駛的時(shí)候頭部基本上會(huì)離開(kāi)頭枕，頭枕的高度要以頭靠在頭枕上后，頭枕的中部與頭部的中部對(duì)齊為準(zhǔn)。
正確駕駛位置的調(diào)整看似簡(jiǎn)單，但是卻是安全駕駛的基礎(chǔ)，在平時(shí)看不出來(lái)，一旦遇到緊急情況，正確的駕駛位置和正確的駕駛姿勢(shì)會(huì)讓你最迅速地作出反應(yīng)，最大限度地減小發(fā)生事故的可能性。另外，在開(kāi)車(chē)時(shí)如何打方向也很關(guān)鍵，要順暢地順序推拉，禁止掏輪和單手揉輪。很多人在挑頭時(shí)習(xí)慣松開(kāi)方向盤(pán)讓它自動(dòng)回正，或者單手揉輪，這樣都是危險(xiǎn)的，因?yàn)檫@樣做等于對(duì)車(chē)輛操控的放棄，一旦遇到緊急情況，剎那間反應(yīng)不過(guò)來(lái)，很容易發(fā)生事故。正確駕駛姿勢(shì)很多人都忽視，駕校也不做不到完全正確，因此司機(jī)們有必要重新充電學(xué)習(xí)。
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